スズキRL250

1972年モデル　アルミタンク、クロモリフレームとこだわった設計となっています。

ベースモデルは、スズキハスラー250　TS250を、ゴードンファーリーの監修のもとトライアルモデルに開発したモノです。

多くの部品は設計しなおしています。そのため、当時の新車価格は298,000という、250ccとしては破格のモデルでした。

1974年モデル　スズキ RL250

基本スペック　タイプグレード名RL250　仕向け・仕様国内向けモデル

全長 (mm)2025　全幅 (mm)840　全高 (mm)1160

軸間距離 (mm)1340　最低地上高 (mm)285

車両重量 (kg)103　乗車定員（名）1

原動機種類2ストローク　気筒数1　シリンダ配列単気筒

冷却方式空冷　排気量 (cc)246

2スト・バルブ方式ピストンリードバルブ

内径（シリンダーボア）(mm)70

行程（ピストンストローク）(mm)64

圧縮比（:1）6

最高出力（PS）17

最高出力回転数（rpm）6000

最大トルク（kgf･m）2.1

最大トルク回転数（rpm）5000

燃料タンク容量 (L)4.8

燃料供給方式キャブレター

エンジン始動方式キックスターター式

点火装置マグネット式

クラッチ形式湿式・多板

変速機形式リターン式・5段変速

1次減速比4.235

2次減速比3.071

変速比1速 2.4160/2速 1.8000/3速 1.4110/4速 0.8630/5速 0.6400

動力伝達方式チェーン

フレーム型式セミダブルクレードル

キャスター角63°00′

トレール量 (mm)76.0

懸架方式（前）テレスコピックフォーク

懸架方式（後）スイングアーム式

ブレーキ形式（前）機械式リーディングトレーリング

ブレーキ形式（後）機械式リーディングトレーリング

タイヤ（前）2.75-21

タイヤ（前）構造名バイアス

タイヤ（前）プライレーティング4PR

タイヤ（後）4.00-18

タイヤ（後）構造名バイアス

タイヤ（後）プライレーティング4PR

ホイールリム幅（前）1.60

ホイールリム幅（後）2.15